mrtสุทธิสาร

mrtสุทธิสาร

mrtสุทธิสาร รถไฟฟ้าใต้ดิน

mrtสุทธิสาร รถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟฟ้าใต้ดิน MRTเป็นมวลรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนระบบการให้บริการในกรุงเทพและปริมณฑลในประเทศไทย ระบบรถไฟฟ้า MRT ประกอบด้วยรถไฟระบบรางขนาดกลาง 2 สายโดยมีอีก 3 สาย (รถไฟฟ้าขนาดใหญ่ 1 สายและโมโนเรล 2 สาย) ที่กำลังก่อสร้างและจะเปิดให้บริการในปี 2564 โดยMRT

สายสีน้ำเงินอย่างเป็นทางการคือสายเฉลิมรัชมงคลระหว่างหัวลำโพงและบางซื่อเป็นแห่งแรกที่เปิดให้บริการในปี 2547 เป็นระบบรถไฟฟ้าที่สองของกรุงเทพฯ MRT สายสีน้ำเงินเป็นที่รู้จักในภาษาไทยอย่างเป็นทางการว่าrotfaifa mahanakhon(รถไฟฟ้ามหานคร) หรือ “รถไฟฟ้ามหานคร” แต่มักเรียกกันว่าrotfai taidin (รถไฟขบวน) ตามตัวอักษรว่า “รถไฟใต้ดิน”

รถไฟฟ้าใต้ดินสายที่ 2 MRT

สายสีม่วงอย่างเป็นทางการคือสายฉลองรัชธรรมเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2559 และเชื่อมต่อเตาปูนกับคลองบางไผ่ในจังหวัดนนทบุรีทางตะวันตกเฉียงเหนือของกรุงเทพมหานคร มันเป็นครั้งแรกที่สายระบบขนส่งมวลชนที่จะขยายออกไปข้างนอกจังหวัดกรุงเทพ, กรุงเทพมหานคร

ทั้งสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงดำเนินการโดยบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด ( มหาชน) (BEM) ภายใต้สัมปทานที่ได้รับอนุญาตจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)

ซึ่งเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าสายต่างๆ พร้อมด้วยรถไฟฟ้า BTS และรถไฟฟ้า เชื่อมท่า อากาศ ยานสุวรรณภูมิ , รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นส่วนหนึ่งของกรุงเทพฯโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งทางรถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดินทั้งสองสายมีผู้โดยสาร 470,000 คนในแต่ละวัน (สายสีน้ำเงิน 400,000 และสายสีม่วง 70,000) โดยมีสถานีปฏิบัติการ 45 แห่งและความยาวเส้นทางรวมกัน 60 กิโลเมตร (37 ไมล์)

ตั้งแต่กลางปี ​​2554 เริ่มมีการก่อสร้างรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ส่วนต่อ ขยายไปทางทิศตะวันตก จากหัวลำโพงผ่านท่าพระถึงหลักสองและทางตอนเหนือ จากบางซื่อถึงท่าพระ หลังจากเสร็จสิ้น ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินได้กลายเป็นเสมือนวงรอบ (ให้เปลี่ยนเส้น ทางที่ท่าพระ) รอบใจ กลางกรุง เทพมหานคร ส่วนแรกของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายจากหัวลำโพงผ่านท่าพระถึง หลักสองเปิด ให้บริการ เต็มรูปแบบ ในวันที่ 29 กันยายน 2562

สาย MRT อื่น ๆ มีการวางแผนสำหรับอนาคตระบบรถไฟฟ้าใต้ดินกับรถไฟฟ้าใต้ดินเส้นสีส้ม , รถไฟฟ้าสายสีชมพูและรถไฟฟ้าสายสีเหลืองกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้จากเตาปูนถึงราษฎร์บูรณะมีกำหนดยื่นประมูลในเดือนเมษายน 2563 แต่ล่าช้าไปจนถึงสิ้นปี 2563 บ้าน

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2562 รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการรถไฟฟ้า MRT สำหรับ การออกแบบผสมผสานกับการออกแบบทางด่วน N2 โดยกทพ. MRT สายสีน้ำตาลมีการวางแผนที่จะทำคำเสนอซื้อในช่วงครึ่งแรกของปี 2021 ที่ครั้งหนึ่งเคยออกแบบขั้นสุดท้ายจะเสร็จสมบูรณ์โดยตุลาคม 2020

ความเป็นมา

รถไฟฟ้าใต้ดินก่อสร้างภายใต้ กรอบสัมปทาน สำหรับรถไฟฟ้าสายแรกหรือที่เรียกอย่างเป็นทางการว่าเฉลิมรัชมงคลหรือเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า “สายสีน้ำเงิน” นั้นได้รับการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานจากภาครัฐคือการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ( รฟม. ) และส่งมอบให้กับผู้รับสัมปทานในระยะเวลา 25 ปี สัญญาสัมปทาน บริษัท

ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)(BEM) เป็น บริษัท เอกชนรายเดียวที่ชนะการประมูลสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินของรฟม. ในฐานะผู้รับสัมปทานของรฟม. BEM จัดหาอุปกรณ์ M&E รวมถึงรถไฟฟ้าระบบอาณัติสัญญาณ SCADA การสื่อสาร PSD ฯลฯ สำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินและเดินระบบอย่างเต็มรูปแบบ ในการดูแลรักษาระบบ BEM ได้ทำสัญญาช่วง 10 ปีให้กับ Siemens ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ระบบ M&E นับตั้งแต่เปิดระบบและสัญญาการบำรุงรักษา 7 ปีไปจนถึงบริการซ่อมบำรุงในพื้นที่ 2 แห่งสำหรับสายเหนือและใต้

การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายแรกในกรุงเทพ หรือที่รู้จักกันอย่างเป็นทางการ ในชื่อเฉลิมรัชมงคล (ไทยสายเฉลิมรัชมงคล) – “เฉลิมพระราชกุศล” – หรือเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า “รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน” เริ่มเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 โครงการประสบความล่าช้าหลายครั้ง เนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจปี 2540 เท่านั้น แต่ยังเกิดจากงานวิศวกรรมโยธาที่ท้าทายในการสร้างโครงสร้างใต้ดินขนาดใหญ่ที่ลึกลง ไปในดินที่มีน้ำขัง ซึ่งเป็นที่ตั้งของเมือง แบบบ้านโมเดิร์น ชั้นเดียว ราคาถูก

เส้นสีฟ้าเปิด ให้ระยะเวลาทดลอง มหาชนจํากัดหลายสัปดาห์เริ่มต้นวันที่ 13 เมษายน 2004 เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2004 สายเปิดอย่างเป็นทางการที่ 19:19 ตามเวลาท้องถิ่น โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพล และสิริกิติ์ ที่ได้มาพร้อมกับสมาชิกคนอื่น ๆ พระราชวงศ์. ภายใน 30 นาที หลังจาก เปิดให้บริการ นักทัศนาจรเติมเต็มระบบให้เต็มความจุ

MRT สุทธิสาร ย่าน New CBD ตอบโจทย์การใช้ชีวิตและเดินทางอย่างลงตัว|  DDproperty.com

แต่หลังจากที่ผู้ขับขี่เร่งด่วนเริ่มมีผู้ขับขี่ประมาณ 180,000 คนต่อวันซึ่งต่ำกว่าประมาณการที่มากกว่า 400,000 คนแม้ว่าค่าโดยสารจะลดลงครึ่งหนึ่งจาก 12 เป็น 38 บาท เหลือ 10-15 บาทต่อเที่ยว. ตั้งแต่ปี 2549 ถึงปี 2551 ค่าโดยสารอยู่ระหว่าง 14 ถึง 36 บาทต่อเที่ยว ปรับขึ้นค่าโดยสารเป็น 16-41 บาทในวันที่ 1 มกราคม 2552 จำนวนผู้โดยสารรายวันในปี 2557 อยู่ที่ 253,000

ในเดือนสิงหาคม 2559 รถไฟฟ้าสายสีม่วงเปิดให้บริการ ในเดือนสิงหาคม 2560 รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินได้ขยายไปยังสถานีเตาปูนช้ากว่ากำหนด โดยให้สามารถ เปลี่ยนเส้นทางกับสายสีม่วงได้

การดำเนินการ

ป้ายแสดง ข้อห้ามในระบบ MRT เมื่อพิจารณา ว่ากรุงเทพมหานคร เป็นที่ราบลุ่ม ซึ่งมีแนวโน้ม ที่จะเกิดน้ำท่วม ทางเข้า สถานีรถไฟฟ้าทั้งหมด จะยกสูง จากระดับ พื้นดินประมาณ 1 เมตร และมีประตู ระบายน้ำ ในตัวเพื่อ ไม่ให้น้ำเข้าท่วมระบบ มีลิฟท์และทางลาดอยู่ทุกสถานีทำให้ผู้โดยสารที่ใช้เก้าอี้รถเข็นเข้าถึงได้ง่าย

สถานี มีทางเดินหลายทาง (โดยทั่วไปคือสี่ทาง) ซึ่งอนุญาตให้ผู้โดยสาร เชื่อมต่อ กับมุมใด ก็ได้ของจุดตัดผิว ที่อยู่ติดกัน ทางเดินระหว่างทางออก กว้างขวางมาก และบางแห่งเริ่มเปิด เป็นห้างสรรพสินค้า แผนที่ที่แสดงพื้นที่ในท้องถิ่นและจุดออกจะถูกโพสต์ไว้บนผนังระหว่างทางออก บ้าน

เนื่องจากข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย จึงมีการติดตั้ง ประตูหน้าจอ แพลตฟอร์ม เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ในเครื่องแบบและกล้องรักษา ความปลอดภัย มีอยู่ในทุกแพลตฟอร์ม ปัจจุบัน 19 รถไฟใต้ดิน สามรถของซีเมนส์ Modular เมโทรชนิดถูกนำมาใช้ รถไฟใต้ดิน แต่ละขบวนประกอบ ด้วยรถยนต์ สองคัน และรถเทรลเลอร์กลาง

อ่านเรื่องถัดไป : แผนที่บ้าน